|
|
Om M/B Bitihorn
Du er her:
JVB
/
M/B Bitihorn
/ Om M/B Bitihorn
|
|
|
Bakgrunn |

M/B Bitihorn har
gått i fast rute
hver sommer på
innsjøen Bygdin 1060
m.o.h. siden 1912,
og kjører 2 avganger
hver dag. En vakker
reise hvor du ser
mange av
Jotunheimens topper
på over 2000 m.o.h.
Med ca. 10,000
passasjerer i
sesongen, mange på
veg til en flott
fottur i fjellet, er
dette et populært
tilbud for mange.
M/B Bitihorns
passasjerer er alt
fra fjellvandrere,
bussturister, lokale
tur/returreisende og
arbeidsfolk, f.eks.
reinsgjetere.
|
|
Fakta om
båten |
- Bygg nr. 19 ved Glommens Mekaniske
Verksted i Fredrikstad i 1912
- Forlengelse tegnet av skipsingeniør
Per G. Klem ble bygget samme
sted i
1976, og montert på Bygdin i 1977.
|
Lengde |
65 fot (55 fot før
forlenging i 1977) |
|
Bredde |
12 fot |
|
Dyptgående |
ca. 4 fot |
-
Høyeste tillatte antall
passasjerer: 98
-
Bitihorn har ført post i
nesten hele sin driftstid og postflagget
med
splitt vaier i Bitihorns flaggstang
| |
Motor |
Fart (max) |
|
Fra 1912 til 1952 |
40 hk Bolinders |
8 knop |
|
Fra 1952 til 1982 |
100 hk AEC Marine |
10,5 knop |
|
Fra 1982 til 2003 |
120 hk Scania Marine |
12 knop |
|
Fra 2003 |
330 hk Scania Marine |
12 knop |
|
|
Mannskap |
|
Fra 1912 til 1982 bestod
mannskapet av kaptein, maskinist
og dekksgutt. I forbindelse med
den nye motoren i 1982, ble
styrepanelet for maskinen
flyttet til styrhuset, og
mannskapet redusert til dagens
to.
|
|
Større
oppgraderinger
senere år |
-
2012: Montert baugtruster og hydraulisk
styring
-
2006: M/B
Bitihorn får sin første radar.
-
2005: Nye
master.
-
2003: Ny
motor og styrepanel.
-
1998:
Omfattende vedlikehold av slipp for
vinteropplag.
-
1996: Nytt fordekk
utført av Hardanger
Fartøyvernsenter.
-
1995: Omfattende restaurering
av salongen utført av Nils H.
Heen
-
1993: Nytt
akterdekk utført av Hardanger
Fartøyvernsenter.
|
|
|
|
|
|