AS Jotunheimen og Valdresruten BilselskapNyheter
M/B Bitihorn :: passasjerbåt 1.058 m.o.h. Eidsbugarden-Torfinsbu-Bygdin
JVB - Trykk for å komme til hovedsiden!

Hovedside JVB
Rutetider
Kundesenter
M/B Bitihorn
   Oslo-rundtur
   Valdres-rundtur
   Om båtturen
   Om M/B Bitihorn
   Om båt på Bygdin
   Charter
Beltebiler
JVB Tur
   Leie turbuss
JVB Reiser
   Turkalender
JVB Service
 
 
 
Om oss
 
Webkamera
 

Anbefal gjerne
denne siden til:
Skriv inn mottakers
E-post:

 
 

Om M/B Bitihorn

Du er her: JVB / M/B Bitihorn / Om M/B Bitihorn


Bakgrunn
Rundtur i Jotunheimen
M/B Bitihorn har gått i fast rute hver sommer på innsjøen Bygdin 1060 m.o.h. siden 1912, og kjører 2 avganger hver dag. En vakker reise hvor du ser mange av Jotunheimens topper på over 2000 m.o.h. Med ca. 10,000 passasjerer i sesongen, mange på veg til en flott fottur i fjellet, er dette et populært tilbud for mange.
M/B Bitihorns passasjerer er alt fra fjellvandrere, bussturister, lokale tur/returreisende og arbeidsfolk, f.eks. reinsgjetere.
 
Fakta om båten
 
  • Bygg nr. 19 ved Glommens Mekaniske Verksted i Fredrikstad i 1912
  • Forlengelse tegnet av skipsingeniør Per G. Klem ble bygget samme sted i 1976, og montert på Bygdin i 1977.
     
    Lengde 65 fot (55 fot før forlenging i 1977)
    Bredde 12 fot
    Dyptgående ca. 4 fot
  • Høyeste tillatte antall passasjerer: 98
  • Bitihorn har ført post i nesten hele sin driftstid og postflagget med splitt vaier i Bitihorns flaggstang
  Motor Fart (max)
Fra 1912 til 1952 40 hk Bolinders 8 knop
Fra 1952 til 1982 100 hk AEC Marine 10,5 knop
Fra 1982 til 2003 120 hk Scania Marine 12 knop
Fra 2003 330 hk Scania Marine 12 knop
 
Mannskap


Fra 1912 til 1982 bestod mannskapet av kaptein, maskinist og dekksgutt. I forbindelse med den nye motoren i 1982, ble styrepanelet for maskinen flyttet til styrhuset, og mannskapet redusert til dagens to.
 

Større oppgraderinger senere år
 
  • 2012: Montert baugtruster og hydraulisk styring
  • 2006: M/B Bitihorn får sin første radar.
  • 2005: Nye master.
  • 2003: Ny motor og styrepanel.
  • 1998: Omfattende vedlikehold av slipp for vinteropplag.
  • 1996: Nytt fordekk utført av Hardanger Fartøyvernsenter.
  • 1995: Omfattende restaurering av salongen utført av Nils H. Heen
  • 1993: Nytt akterdekk utført av Hardanger Fartøyvernsenter.