Forhistorie
Senhøsten 1909 var 3 lokale bilselskaper under
planlegging. Sommeren året etter var de alle i full
drift , med base på Fagernes. Nils Haavelsrud drev
hotell på Skarpsno.
Sammen med tannlege Thv. Kjær på Fagernes gikk han
til innkjøp av en stor 30 hk. "Humber" med åtte
seter. Denne ble satt i rute Fagernes - Tyin -
Lærdal.
Automobil A/S "Jotunheim" ble stiftet av fire
velstående gard-
brukere fra Nordre og Søndre Land. Helge Rognerud,
Arne
Riiser Moe, Hans Haug og Lars O. Nordraak. Selskapet
kjøpte
inn fire åpne 7-seters biler av typen "Armstrong-Whitworth".
A/S
Valdresrutens Automobilselskap ble stiftet av fire
sogninger
og seks
valdriser. Alle med sterk tilknytning til
reiselivet i distriktet.
Disse var Anders Maristuen, Anders
Eggum,
Chr. Eri,
J. C. Lindstrøm, Ivar Opdal, Ole Fosheim, Ingvar
Fosheim, Lars Landmark, Kristoffer Kvame og Knut Kr.
Dæhli. Tre biler ble kjøpt inn, en
Armstrong-Whitworth og to Lorraine-Dietrich. Alle
bilene var åpne vogner med plass til syv
passasjerer.
Det ble satt i drift ruter på
strekningen Fagernes - Bygdin og Fagernes - Tyin -
Lærdal. Sommeren 1910 var det hele 11 rutebiler med
Fagernes som fast endestasjon.
Ikke noe annet sted i Norge kunne
vise til et lignende antall.
25. august 1910 sto følgende å
lese i bladet "Valdres":
"Turisttrafikken efter
Valdresruten har i sommer vært meget god.
Av de omlag 100 vognmænd som tidligere har vært
beskjeftiget
med skydsbefordring i ruten, har over halvparten
trukket sig tilbake i sommer, tvunget dertil av de
11 automobiler som forskjellige selskaper satte i
drift, og som vel maa sies at beherske trafikken
nu."
