Olympisk
mellomspill
Selskapet var tungt inne i avviklingen av
transporten under OL på Lillehammer i 1994, med over
60 busser på det meste. Den korte tiden det sto på,
fraktet disse bussene over 45.000 passasjerer.
Nye utfordringer
Det nye årtusenet ga oss nye utfordringer. Tidlig på
sommeren 2000 sa selskapet, som hadde
konsesjon på rutebilkjøringen i bl. annet Gjøvik,
Land og Toten opp sin avtale med fylkeskommunen.
JVB gikk da sammen med Hadeland Bilselskap og tilbød
fylket å ta over denne kjøringen. JVB fikk
konsesjon på rute- og skolekjøring i Søndre og
Nordre Land, samt hele strekningen Gjøvik -
Fagernes,
som vi tidligere hadde delt med andre.
Ekspansjon og tilpassning er stikkord for store
deler av de over 80 årene JVB har lagt bak seg.
I vår målsetting vil det å gi de reisende et best
mulig tilbud alltid være det sentrale.
Du har nå kommet til slutten på denne reisen. Vi
takker for at du har tatt deg tid til å ta en kort
tur gjennom vår historie, og håper du har hatt glede
av reisen.
På gjensyn.
Til begynnelsen
