Et
samarbeid tar form
Allerede i desember 1910, var det drøftinger på gang
for å slå sammen de to selskapene AS Jotunheim og
A/S Valdresruten. Dessverre ble det den gang ikke
oppnådd enighet.
I stedet bestemte man seg for å inngå et samarbeide
kommende sesong om ruteplaner og kjøretakster.
Dessuten skulle hvert av selskapene kjøpe en ny bil,
slik at de tilsammen hadde ni vogner.
Fra og
med sesongen 1912, ble Nils Haavelsrud tatt med i
samarbeidet og heretter kalte man seg "De forenede
Automobilselskaper i Valdres". Dette var dog kun en
løs overbygning over de tre selskaper. Sommeren 1912
satte de i gang ny rute Lærdal - Hemsedal - Gol.
Dessuten ble det utgitt et fint utstyrt rutehefte.
Kjøresesongen varte i alminnelighet fra 1. juli til
15. september. Sjåførene måtte søke om ansettelse
hver sommer og de første årene var sjåførlønningene
kr. 150 pr. måned.
Trafikken med rutebilene viste jevn stigning.
Spesielt årene 1916 og 1917 var gode. Strømmen av
reisende, både i østre og vestre rute var så stor at
de gamle vognmenn måtte tre støttende
til med sine hester. Men ute i Europa, raste den 1.
verdenskrig og det ble etter hvert vanskelig å
oppdrive bilgummi, olje og bensin.
