JVB som
skipsredere
Strabasiøse og lange dager. Det var ofte sjåførenes
vanlige arbeidsdag under krigen. Men selskapet
klarte
seg bra økonomisk. Ikke minst takket være den store
trafikken over Filefjell på grunn av anleggsdriften
ved Årdal Verk. I 1944 kunne selskapet vise til et
overskudd
på over 100.000 kroner. Det året ble JVB også skips-
redere. Riktignok ikke på de syv hav, men i
Jotunheimen
da selskapet kjøpte M/B BITIHORN som siden 1912
hadde gått i fast rute på innsjøen Bygdin mellom
Bygdin
Høyfjellshotell, Torfinsbu og Eidsbugarden.
Kjøpesummen
var 35.000 kroner.
Samme året overtok selskapet også
motorbåten "Jøtul" og båten "Tyin" som trafikkerte
innsjøen Tyin mellom
Tyinholmen og Tyin. Den ene av dem, "Tyin", ble
solgt igjen
etter kort tid, mens den andre, "Jøtul" gikk i rute
til vegen
langs fjorden var ferdig. Men "Tyin" ble den som
sist kunne triumfere. Den befinner seg nå på
Randsfjorden, i velholdt stand. "Jøtul" eksisterer
bare som et minne.
"Jøtul" kom til Tyin i to deler på 10 og 17 tonn i
1930. På den tiden fantes kun tre sveisekyndige
personer i Norge. I forbindelse med sveisinga ved
Tyin ga det lokale kraftanlegget bare akkurat nok
strøm til sveiseapparatet og all annen strøm i bygda
måtte slås av under arbeidet.
Båttrafikk på Tyin-vannet har det forøvrig vært siden
1906, da Ivar Opdal, Helge Opdal,
Kristoffer Kvame og Jon Elton sikret seg båten
"Tyin". Alle fire var nær knyttet til
Valdresruta og overdro dermed båten til selskapet.
