Nye
ruter og moderne materiell
De gamle bussene i selskapet var personligheter og
hadde sine tilnavn. Både kakebrøa,
Porat, Venus, Vesle-Venus, Goliat, Titanic og Gamle
Postbilen var av kjøretøy som hørte
med i bilparken og som det var knyttet spesielle
historier til. Også snowmobilene i fjellheimen fikk navn som Blåmann, Rørosen, Trysilen og Jaguaren.
Med årene etter krigen skjedde det store
forandringer innen selskapet og det ble
opprettet nye og viktige ruter som skulle
få stor betydning for Valdres-regionen.
Ikke minst ruteforbindelsen til Gjøvik i 1947
var et godt tilbud for bygdefolket og de som
hadde behov for å komme seg til fylkessykehuset i den hvite by ved Mjøsa.
Med nye ruter ble også Valdresrutas bilpark
fornyet. Samme år som Gjøvik-ruta var et
faktum, gikk selskapet til innkjøp av de første
dieselbussene av typen Scania. Allerede den
gang ble det arbeidet for å få satt i gang direkterute mellom Oslo og Valdres.
Rutebussen til Gjøvik 1948. En
liten prat med de reisende hadde
sjåføren som oftest tid til før avgang.
En av bussene var tenkt satt inn i ruteforsøket var
lakkert i Schøyen Bilsentral sine
farger (gult og grønt), mens den andre ble lakkert i
de gamle Valdresrute-fargene.
Men forhandlingene om en fast direkterute mellom
hovedstaden og Valdres førte
imidlertid ikke fram den gang.
|
Rutebussen til Gjøvik 1948. En
liten prat med de reisende hadde sjåfør Arvid Olsen som
oftest tid til før avgang. |
